Dirigent železniškega vagona je hkrati težak in zanimiv poklic. Obožana je z nekakšno romantično aureolo in o tem delu je veliko govoric in ugibanj. Pravzaprav se lahko vsak odrasel preizkusi v vlogi vodnika, potem ko opravi posebno usposabljanje. Kakšne so torej odgovornosti prevoznika za potniške vagone na ruskih vlakih?
Vročitev potnikom na poti
Skratka, glavna odgovornost dirigenta je zagotoviti maksimalno udobje potnikov med celotnim potovanjem. Na prvi pogled se zdi, da v tem delu ni nič težkega. Vendar pa obstaja celoten seznam funkcij, ki jih je sprejelo vodstvo Ruskih železnic in jih mora opravljati vsak dirigent.
Najprej gre za pregled vozovnic, ko se potniki vkrcajo na vlak. Po potrebi je kondukter dolžan pomagati pri vkrcanju in izstopu iz kočije.
Kondukter je dolžan prevzeti in preveriti posteljnino najpozneje pol ure pred prihodom na postajo. Na seznam dirigentskih nalog je vključena tudi posteljnina za novo prispele potnike. Ljudje so že navajeni, da morajo police na vlakih pokrivati sami. Dejansko lahko po želji dirigent opravi to delo. Ta služba je vključena tudi na seznam njegovih nalog.
Vsaj trikrat na dan je dirigent dolžan hoditi po kočiji in potnikom ponuditi čaj, kavo in slaščice. Potniki imajo pravico naročiti pijačo kadar koli v dnevu, uslužbenec Ruske železnice pa mora naročilo prenesti neposredno na potniški sedež.
Na potnikovo željo mu mora kondukter zagotoviti možnost polnjenja mobilnega telefona, poklicati natakarja iz jedilnice in prinesti pitno vodo (toplo ali hladno).
Po 23.00 in do 06.00 naloge dirigenta vključujejo organiziranje in vzdrževanje tišine ter zbujanje potnikov vsaj pol ure pred prihodom na cilj.
Ohranjanje reda v kočiji
Poleg služenja potnikov mora kondukter ves čas nadzorovati preddverje in kočijo. V titanu mora biti neprekinjeno določena temperatura, tako da je vedno vroča voda.
Naloge dirigenta vključujejo obvezno mokro čiščenje kočije, stranišča in preddverja večkrat na dan. Vsako uro mora pregledati in dopolniti higienske izdelke v straniščih: milo, toaletni papir, papirnate brisače. Na tehničnih postajah mora vodnik odnesti smeti. Dirigent pred prihodom na vsako postajo obriše ograje v preddverju in spremlja čistočo znakov na avtomobilu.
Zima je najtežje. V tem letnem času se odgovornosti vodnikov širijo. Zdaj mora še vedno vzdrževati optimalno temperaturo v vagonu in redno čistiti preddverja in polnilne cevi snega in ledu ter odplake in umivalnike straniščne školjke splakovati z vrelo vodo.
Ne smemo pozabiti, da so za zaupani avto tudi vodniki finančno odgovorni, vse vrste škode in izgube pa bo moral nadomestiti iz lastnega žepa.
